Fabrika prikazuje legendarni Voiturette (1906), Laurin & Klement ,Škoda 110 (1928), Škoda Superb 3000 (1939), Škoda 1100 OHC (1958), Motocyclette tip B (1903), kao i originalni trkački bicikl replika (u originalu je napravljen oko 1900.). Svi izloženi modeli su iz Škoda muzeja u Mladoj Boleslavi i - s izuzetkom Škoda 110 - još uvek su u dobrom radnom stanju.
Voiturette bi trebao izazove veliko uzbuđenje među ljubiteljima oldtimera i posetiocima sajma u Parizu. Ovo, sada, istorijsko vozilo je obnovljeno s ljubavlju s pažnjom na sve detalje tokom proteklih godina. 1905, Voiturette je označio početak proizvodnje automobila u Škoda fabrici sa sedištem u Mladoj Boleslavi - koja je u to vreme još uvijek radila pod imenom "Laurin & Klement". Javni interes "mali automobil" iz Mlade Boleslave je bio veliki poduhvat 1905. godine, ne samo zbog svoje relativno pristupačne cene od 3.600 kruna u to vrijeme.
"Naši stručnjaci su bili uspešni u korišćenju fragmenata karoserije u njegovoj obnovi, korak po korak ,deo po deo, pa je tako u potpunosti automobil sada operativan. Rekonstrukcija je trajala šest godina za dovršetak radova. Naši tehničari su odradili veliki posao: Voiturette je vraćena svoja stara slava. Na taj način, izvorni tehnički koncept je sačuvan, iako su mnogi delovi morali biti reprodukovani ili zamenjeni";, objasnio je Eckhard Scholz, član Uprave za tehnički razvoj Škoda Auta.
Laurin & Klement 110 Škoda je takođe reprodukovan iz delova i sklopova vozila. Nakon tri godine intenzivnog rada, auto sada može biti stavljen ponovno u pogon . Trkački bicikl izvorno konstruisan od strane Laurin & Klement-a 1900.god. bio je u potpunosti reprodukovan na osnovu izvornih nacrta. Replika je samo Škoda Superb 3000 i u potpunosti je u voznom stanju, kao i Škoda 1100 OHC i Motocyclette tip B. Proizvođač redovno koristi istorijska vozila za učešće na izložbama klasičnih automobila kao i trkama.